Готовится к продаже адаптированный для европейского рынка простой и доступный электрофургон Ford Transit City

Сегодняшняя новость — линейка Форд Транзит расширилась. Производитель представил пятого члена «семейства» — адаптированную к европейским условиям модель Ford Transit City. Электрический фургон предназначен для городских логистических компаний, курьерских служб и малого бизнеса. 

В отличие от дорогостоящего коммерческого транспорта европейской сборки, новинку изготавливают в Китае. Продукцию производит совместное предприятие в провинции Цзянси — «Jiangling». Китайско-американская компания «JMC» специализируется на электротранспорте: минивэнах, внедорожниках, грузовиках и автобусах. Доля американского партнера составляет 32% акций.

Городской электрофургон должен стать доступной альтернативой в сегменте коммерческих электромобилей. Основной рынок сбыта — страны Европейского союза. 

Вероятно, скоро запустят официальные продажи Ford Transit City в РФ. С 2005 г. продукция «JMC» присутствует на российском рынке. С 2023 г. «Jiangling Motors Corporation» сотрудничает с «Автотором». В Калининграде собирают дизельный транспорт: пикапы Vigus Work и грузовики Carrying/Conquer.

Цель запуска Ford Transit City? 

Ситуацию на рынке легких коммерческих фургонов нельзя назвать благоприятной. По данным ассоциации европейских автопроизводителей, в 2024 году доля электромобилей составила всего 11,2%, в то время как дизельные фургоны заняли  80,7% рынка. 

Главная причина низкого спроса на коммерческий электротранспорт — высокие цены. Если взять базовый электрический Ford Transit Custom турецкой сборки, в Германии за грузовик просят заплатить 57 953 €. Для большинства представителей малого бизнеса это неподъемная сумма. 

Американский автопроизводитель «Ford Motor Company» и совместное предприятие поставили цель — ускорить процесс. Основой Ford Transit City стал легкий коммерческий пятидверный фургон китайского производства JMC E-Fushun. Модель сравнительно новая, поэтому не требует серьезных доработок. Серийное производство стартовало в 2025 году. 

Специалисты совместного предприятия «JMC» адаптировали транспортное средство к требованиям европейской безопасности. Полный цикл работ еще не завершен. На презентации представлена модель, где на капоте и других частях кузова установлен фирменный шильдик бренда. Партнеры договорились, что Ford Transit City будет стоить на 10 000–15 000 € дешевле, чем премиальный Transit Custom EV. 

Новинка привлечет целевую аудиторию, которая ищет баланс между ценой и функциональностью. Большая разница в цене — 10 000–15 000 € — станет весомым аргументом для покупки. 

Три варианта кузова — для решения любых задач

Ford Transit City предлагается в трёх кузовных исполнениях: стандарт, удлиненный и «головастик». «Фишка» коллекции — шасси-кабина (cab chassis) — редкий для фургонов вариант коммерческого транспорта. Еще одно преимущество линейки — работа на электричестве, а не бензине или дизеле.

Стандартный цельнометаллический фургон проходит под индексом L1H1. Специальный отсек транспортного средства вмещает три европоддона. Суммарная грузоподъемность — немного больше одной тонны (1085 кг). Объём грузового отсека составляет 6 м³. 

Удлиненному фургону с повышенной высотой крыши присвоен индекс L2H2. Аналогичные характеристики: 1275 кг и 8,0–8,5 м³. Длина грузового отсека превышает три метра (3070 мм). 

Ford Transit City — «незавершенный» автомобиль (cab chassis), который простые люди называют «головастиком». Транспортное средство представляет собой шасси с однорядной кабиной. Максимальная грузоподъемность машины — 1530 кг. 

Автомобиль-конструктор предусматривает большое количество настроек и предназначен для монтажа любых рабочих частей: манипуляторов, изотермических кузовов, рефрижераторов. Целевая аудитория «cab chassis»:

• строительные компании;
• медицинская помощь на выезде;
• мобильные ремонтные мастерские;
• службы доставки;
• электролаборатории и другие варианты выездного обслуживания. 

Технические характеристики Ford Transit City

Вся линейка электромобилей создана на одной базе и имеет похожую техническую «начинку». 

Основные устройства системы:

• Электрический мотор мощностью 110 кВт (150 л. с.). Вырабатываемой энергии достаточно для эксплуатации в городских условиях.
• LFP-тяговая батарея 56 кВт*ч., которая отличается высокой надежностью и пожаробезопасностью.
• Передний привод (FWD) — как в «базе»: тяговое усилие передается передним колесам. 

В соответствии с европейским стандартом WLTP, запас хода транспортного средства равен 254 км. Эксперты «JMC» проанализировали статистические данные и опубликовали результат. Средний пробег фургонов подобного класса редко превышает 110 км/сутки. Получается, электрофургон Ford Transit City обладает двукратным ресурсом. Запаса хода хватит на интенсивную эксплуатацию в течение полного рабочего дня.

Стоит отметить, что премиальный автомобиль Transit Custom EV превосходит новинку. Аналогичный показатель — 370 км.

Во всех транспортных средствах линейки Форд Транзит предусмотрены два режима: 

• быстрой зарядки постоянным током (DC);
• медленное пополнение энергии переменным током (AC).

При DC время набора емкости 10-80% составляет 33 минуты (по другим источникам информации — 28-30 минут). Чтобы дотянуть до ближайшей станции, расположенной не далее 50 км, потребуется 10 минут. Максимальная мощность — 87 кВт. Полный цикл заряда длится более 5 часов (по другим источникам, 8-10 часов). 

Автомобиль подойдет крупному бизнесу, который владеет большим корпоративным парком. В этом случае наиболее актуальна ночная зарядка: водитель вечером подключает к сети, а  утром фургон готов к работе.

Оснащение: максимум пользы при минимуме цены

Партнеры из «Jiangling Motors Corporation» намеренно ограничились одной комплектацией. Безальтернативный вариант решает задачи: упрощения производства, снижения цены и выигрыша во времени. 

Второе ограничение — у покупателей не будет широкого выбора опций. Но даже в «базе» список оборудования выглядит солидно (с учетом ценника). 

Собственник модели Ford Transit City получает:

• Информационно-развлекательную систему четвертого поколения — Ford SYNC 4. В комплект входит сенсорный экран (12,3”). Устройство интегрировано с беспроводными платформами для автомобилистов: Apple CarPlay и Android Auto;
• Цифровую приборную панель.
• Большое количество емкостей и ящиков для хранения инструментов и документов.
• Адаптивный круизный контроль (АКК)ю
• Систему LKA / LKS. 
• Парковочные датчики, контролирующие обстановку спереди и сзади.
• Встроенный подогрев сиденья водителя.
• Камеру заднего вида.

Экстерьер фургона Ford Transit City отличается простотой. У электромобиля отсутствует традиционная радиаторная решетка, но имеется закрытая передняя LED-панель. 

Регулярное обслуживание коммерческого транспорта не занимает много времени и не требуют дополнительных расходов. Поверхность кузова гладкая, отсутствуют штампованные элементы, в которых скапливается грязь. Для практичности установлены некрашеные пластиковые бамперы и черные колеса. 

Обслуживание: реже и дешевле

Расходы на эксплуатацию Ford Transit City минимальны. Например, дизельный фургон требует замены масла и фильтров. Каждые 15 000–20 000 км обязательна диагностика. Цена профилактики и ремонта коммерческого электротранспорта зашкаливает. 

Иное дело Ford Transit City. Новинка нуждается в обслуживании один раз в два года (или каждые 40 000 км). Если сравнивать с аналогом выше, новый Форд Транзит реже простаивает, Стоимость профилактических мероприятий меньше. По заявлению представителя компании «Ford», снижении расходов на техобслуживание составляет 40%. 

На тяговую батарею производитель дает восьмилетнюю гарантию. Длительная гарантия свидетельствует об уверенности в надежности транспортного средства.

Сколько стоит новый электрический фургон? 

В марте 2026 года официальная цена Ford Transit City не объявлена. Повторимся, ожидаемая стоимость на 10 000–15 000 € ниже, чем у авто Transit Custom EV.

Чтобы лучше ориентироваться, сравним новинку с базовой версией JMC E-Fushun. Ценник на прообраз начинается с суммы, эквивалентной 10,8 тысяч €.

Приведенные выше суммы актуальны для китайского рынка. При формировании цены учитываются ввозные пошлины ЕС на китайские электромобили и величина дилерской маржи. Итоговые цифры будут выше китайских цен. Кроме единых требований к ТС для государств ЕС, в некоторых странах действуют свои правила ввоза. Модели Ford Transit City потребуется адаптация к европейским стандартам безопасности. 

По плану, старт продаж намечен на вторую половину 2026 года. В первую очередь коммерческий транспорт появится на рынках континентальной Европы и Великобритании.

Посмотрите видео, как еще можно использовать Форд Транзит, но с электрическим двигателем.