Объявлена стоимость первого на российском рынке пикапа-хардтопа: ценник на Oting Palasso начинается от 4 млн. рублей

Пресс-центр автомобильного подразделения конгломерата «Sinomach Group» объявил цены на необычный автомобиль Oting Palasso. Модель производят в Поднебесной, в Российскую Федерацию поставляют готовые машины. 

«Фишка» нового транспортного средства — нестандартная конструкция багажного отделения. На виде сбоку модель Oting Palasso похожа на внедорожник, поэтому в объявлениях о продажах модель называют по-разному.

Стоимость машины с механической трансмиссией начинается от 3 999 000 руб. Транспортное средство с «автоматом» оценивается в 4 339 000 руб.

По плану, дилеры получат автомобиль во втором квартале 2025 г. 

Особенности пикапа-хардтопа

Традиционный пикап — грузопассажирское транспортное средство. В закрытой кабине размещается водитель и пассажиры. На открытой платформе с невысокими бортами перевозят товары, конструкции и другие предметы. 

Словом «хардтоп» обозначают закрытый кузов автотранспорта с жестким верхом (без центральных стоек и с другими особенностями). Специалисты разработали, изготовили, протестировали и оформили разрешительные документы на необычную конструкцию, названную «пикапом–хардтопом». 

Кузов рамного пикапа состоит из двух конструкций, разделенных перегородкой: стандартного пассажирского отсека и закрытой грузовой части. Конструкция изолирована от кабины и уличного пространства.  

Чтобы разместить багаж, открывают большую подъемную дверь. Несъемное устройство начинается у верхней кромки автомобиля и заканчивается в нижней части кузова (рядом с подножкой).

Водитель может взять (или добавить) груз не выходя из своей части машины (через проем в перегородке).

У Oting Palasso действительно большой объем багажного отсека — 2 150 л. По сравнению с пассажирским «салоном», высота закрытой грузовой части больше.

Стекла вставлены в подъемную дверь и по бокам. 

В пассажирском отсеке сиденья расположены в два ряда. Пикап-хардтоп вмещает пять пассажиров.  

Верх и боковые части пассажирского и грузового отсеков отделаны пластиковыми панелями. На полу лежит ковровое покрытие. Пассажирская и багажная части автомобиля отапливаются.

Оснащение модели Oting Palasso

В машинном отсеке установлен безальтернативный двухлитровый турбированный двигатель, который развивает тяговое усилие 218 л. с. Силовой агрегат 4K31 изготовлен компанией Mitsubishi. Крутящий момент на валу равен 360 Н*м.   

Пикап-хардтоп оснащен подключаемым полным приводом.

В комплектацию с «автоматом» входит АКПП. Устройство разработано немецким концерном «ZF Friedrichshafen AG». Личное мнение о работе восьмидиапазонной трансмиссии можно узнать у владельцев внедорожника Oting Paladin, где используется коробка передач этой торговой марки.

Базовый вариант Oting Palasso укомплектован шестиступенчатой МКПП.

В передней части пикапа расположена независимая пружинная подвеска, сзади — зависимая рессорная конструкция с жестким неразрезным мостом.

Автомобиль установлен на модульную платформу Nissan Navara. Размерные параметры пикапа-хардтопа:

• ширина — 1,864 м;
• высота — 1,989 м;
• колесная база — 3,15 м;
• длина — 5,277 м;
• клиренс — 215 мм.

Основные технические параметры. Модель Oting Palasso на 100 км пути расходует 8,7 л бензина (АИ-92). Максимальная скорость — 160 км/ч. Время разгона до «сотни» — 9,7 с.

Ближайший конкурент нового пикапа на авторынке РФ — модель Sollers ST8, которую выпускают в Ульяновске.

Компания «Sinomach Group» надеется, что оригинальный кузов Oting Palasso повлияет на решение о покупке пикапа.