Премиальный кроссовер Li L9 Livis второго поколения: в России открыт прием заявок

Содержание:
Пресс-служба «Sinomach Auto» в начале сентября 2026 года объявила об открытии предзаказов на новый автомобиль. Скоро в салоны дилеров поступит полноразмерный кроссовер Li L9 в топовой версии Livis. «Sinomach Auto» сотрудничает с 35 автоцентрами, расположенными в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Екатеринбурге, Краснодаре, Ростове-на-Дону и других городах РФ.
Россиянам предлагается обновленный автомобиль в топовой комплектации. В Китае продается еще и базовый вариант.

Что изменилось?
По сравнению с первым поколением транспортного средства, модель Li L9 Livis сохранила прежний формат салона. Новинка представляет собой шестиместный семейный кроссовер с посадочной формулой 2+2+2.
Производитель серьезно переработал техническую начинку, особое внимание уделил устройствам визуализации. В некоторых публикациях модель называют «кинотеатром на колесах».

Если сравнить с транспортом первого поколения, новинка стала немного крупнее: габариты составляют 5255×2000×1810 мм, колесная база — 3125 мм. Размерные параметры прежнего автомобиля: 5218 ×1998 × 1800 мм, база — 3105 мм.

Для россиян предусмотрена специальная адаптация Li L9, которой не было у предшественника. Первое поколение L9 создавалось для китайского рынка. Штатная навигация работала на картах Baidu и Amap, язык интерфейса — китайский, SIM-карта «привязана» к местному номеру телефона.
Для эксплуатации в России автомобиль получил разъем CCS2. Навигационная система адаптирована под местные условия: доступны российские карты и данные о дорожной ситуации. В мультимедийный комплекс встроены сервисы «Яндекса». Регистрация основного аккаунта выполняется по электронной почте, а мобильное приложение полностью переведено на русский язык.

Двигатель и запас хода кроссовера Li L9
У обновленного транспортного средства принцип работы силовой установки остался прежним. Авто Li L9 Livis использует последовательную гибридную схему REEV: бензиновый турбодвигатель объемом 1,5 литра не связан напрямую с колесами, а вырабатывает электроэнергию для тяговой батареи. За привод отвечают два электромотора, формирующие систему полного привода.
Технические характеристики:
- отдача силовой установки составляет 571 л. с.;
- максимальный крутящий момент достигает 710 Н·м;
- для набора скорости с 0 до 100 км/ч кроссоверу требуется 4,9 с.

Для нового поколения производитель также увеличил емкость тяговой батареи до 72,7 кВт·ч и повысил производительность силовой установки.
| Параметр | Первое поколение | После обновления | Что изменилось |
| Объем бензинового силового агрегата | 1,5 | 1,5 | – |
| Мощность, л. с. и крутящий момент, кВт | 154/113 кВт | 156/115 кВт | +2 л. с. |
| Код двигателя | L3E15CA | новый блок, но с той же архитектурой | |
| Назначение | генератор | генератор | – |

Мощность возросла за счет обновления батареи и электромоторов (особенно заднего). Еще одно преимущество — кроссовер Li L9 второго поколения увеличил дальность поездок. Владельцы транспортных средств менее зависимы от зарядных станций.
Заявленный запас хода автомобиля для российского рынка:
- на электротяге — 350 км (по циклу WLTC);
- при включении бензинового генератора суммарная дальность возрастает до 1370 км.

Производитель изменил конструкцию шасси Li L9. В состав топовой версии кроссовера входит 800-вольтовая архитектура, активная подвеска с отдельным гидравлическим приводом каждого колеса, а также система steer-by-wire.
Автомобиль Li L9 Livis получил рулевое управление по проводам в сочетании с подруливающей задней осью. В зависимости от скорости транспортного средства, электроника самостоятельно изменяет передаточное отношение. После обновления крупный кроссовер стал маневреннее на низкой скорости и стабильнее на высоких.

Салон и электронное оснащение
Напомним, внутреннее пространство рассчитано на комфортное размещение шести человек Все три ряда расположены по схеме 2+2+2, а отделка выполнена с использованием кожи Nappa.

Существенно расширены мультимедийные возможности Li L9 Livis. Перед водителем и передним пассажиром расположен панорамный 29-дюймовый дисплей с разрешением 6K, тогда как для пассажиров второго ряда предусмотрен потолочный экран 21,4”.

За звук отвечает система Pristine Halo Theater Audio с тридцатью тремя динамиками. Пиковая мощность установки — около 5,4 кВт. Такое оснащение:
- создает объемное звучание;
- позволяет с комфортом смотреть фильмы или слушать музыку даже на высокой громкости;
- превращает салон в своеобразный мобильный кинотеатр.

В топовый комплект также входят подогрев, вентиляция и массаж сидений, климатическая система и охлаждаемый бокс. Производитель предлагает оборудование, которое можно купить дополнительно.

Сравнение Li L9 Livis до и после обновления
Таблица наглядно демонстрирует, что изменилось в топовом кроссовере Livis.
| Параметр | Первое поколение | После обновления | |
| Мощность, л. с. | 449 | 571 | |
| Крутящий момент, Н·м | 620 | 710 | |
| Емкость батареи, кВт·ч | 52,3 | 72,7 | |
| Запас хода на электротяге (по циклу WLTC), км | 235 | 350 | |
| Разгон 0–100 км/ч, с | 5,3 | 4,9 | |
| Колесная база, мм | 3105 | 3125 | |
| Передний дисплей, дюйм | 15,7 | 29,0 | |
| Аудиосистема (количество динамиков и мощность) | 21 шт., 2160 Вт | 33 шт., около 5440 Вт |

Что получает российский покупатель?
Российский Li L9 Livis отличается от китайской версии не только набором оборудования и программной адаптацией. Помимо CCS2, автомобиль получил локальные навигационные сервисы и интеграцию с экосистемой «Яндекса». Адаптация к российским условиям упрощает повседневную эксплуатацию кроссовера после покупки.

Стоимость Li L9 Livis на российском рынке стартует с отметки 12 690 000 рублей. На автомобиль производитель предоставляет гарантию сроком три года (или до достижения пробега 100 тыс. км). Для тяговой батареи и электрической части силовой установки действуют расширенные условия — 8 лет либо 160 тыс. км пробега.

В российской продуктовой линейке «Li Auto» модель Li L9 Livis позиционируется как наиболее мощная и технологически оснащенная модификация флагманского кроссовера. Обновление затронуло не только силовую установку и емкость батареи. Автомобиль получил восемьсотвольтовую электрическую архитектуру, активную подвеску, полноуправляемое шасси, а также более глубокую адаптацию электронных и цифровых систем к условиям эксплуатации в России.






