В Москве состоялась презентация Omoda C5 2025 для России: подробности

За три года присутствия на российском рынке объем продаж футуристичного фастбэк-кроссовера неоднократно превышал плановые показатели. За это время отечественные автолюбители приобрели более 95 500 экземпляров машин (первого поколения и рестайлинга 2024 года). Наиболее популярен автомобиль у молодежи, семейных пар и предпринимателей. Востребованность транспортного средства объясняется удачным сочетанием цены, современных технологий и смелого дизайна. Совсем скоро первое поколение модели уступит дорогу Omoda C5 2025.

По мнению участников презентации, новинка — не просто рестайлинг, а глубокая модернизация. Производитель планирует вывести автомобиль на новый уровень продаж, усилить доверие к китайскому бренду и привлечь новую целевую аудиторию.

Omoda C5 2025 — эволюция дизайна 

Глобальная философия «Искусство в движении» востребована в разных видах деятельности. В каждой стране у «Art in Motion» есть свои особенности.

В автомобилестроении используют следующие приемы: 

• Плавные линии кузова и изящные переходы одной формы в другую.
• Интеграцию движущихся элементов: подсветку, LED-дисплей.
• Элегантный внешний вид в сочетании с функциональностью, направленные на улучшение аэродинамических параметров.

Оригинальная «внешность» Omoda C5 2025 — заслуга главного дизайнера бренда «Omoda» Стива Юма, который следовал принципам «Искусства в движении», смело экспериментировал с формой и цветом.

В итоге получился автомобиль, соответствующий фирменной стилистики «Art in Motion», но более современный. 

Для узнаваемости производитель сохранил динамичный силуэт и пропорциональность размеров. Остались округлые формы, горизонтальные линии углубления на дверях, покатая крыша.

Существенно изменилась только передняя часть кузова:

• Там, где была массивная радиаторная решетка, теперь установлен глухой обтекатель.  
• Силуэт стал более агрессивным. Передняя часть кузова напоминает акулий нос. 
• Появились удлиненные оптические приборы с ломаными линиями на концах. 

По мнению производителя «Chery», нынешний экстерьер — образ автомобиля будущего. 

Габариты кроссовера

Автомобиль второго поколения остался верен прежней модульной платформе (T1X). Габариты транспортного средства заметно изменились. Новшества по достоинству оценят практичные владельцы и любители путешествий. 

Модель Omoda C5 2025 значительно прибавила в размерах:

• Длина увеличилась до 4,545 м. По сравнению с предшественником (4,4 м), прибавка равна 145 мм.
• Ширина изменилась незначительно. Прибавилось 5 мм, стало — 1,835 м. 
• Высота — не изменилась (1,588 м).
• У колесной базы прежние размеры (2,63 м), что говорит о неизменной геометрии салона. Однако увеличенные свесы «обещают» более вместительный багажник или улучшенную аэродинамику.

Изменения задней части: бампер и графика фонарей.

Техническая революция

Разработке автомобиля предшествовал период сбора и анализа отзывов покупателей. Как показали исследования целевой аудитории, люди во главу угла ставят надежность и динамичность. Инженеры «Чери Аутомобайл» пересмотрели подход к силовой установке и трансмиссии.

Напомним, в зависимости от двигателя, транспорт первого поколения предлагается с вариатором или «роботом». Сейчас производитель Omoda C5 2025 унифицирует агрегатную базу, ставка сделана на турбированные технологии и роботизированные коробки передач.

В базовой комплектации двигатель и переднеприводная система не изменились. В моторном отсеке находится проверенный временем полуторалитровый турбомотор SQRE4T15C (147 л. с., 210 Н*м). Вместо бесступенчатого вариатора CVT25 установлена роботизированная трансмиссия. 

Основное оснащение полноприводной версии Omoda C5 2025:

• «Продвинутый» семиступенчатый «робот» DCT7, который переключает передачи за доли секунды и обеспечивает плавность хода (как у классического «автомата»).
• Двигатель SQRF4J16: 1,6 л, 150 л. с., 275 Н*м).

Специалисты «Чери Аутомобайл» и подразделения «Omoda» исследовали условия эксплуатации и предусмотрели усиленную антикоррозийную защиту. На презентации производитель объявил об оцинковке основных кузовных панелей. Защитный слой существенно продлит срок службы автомобиля в российском климате, где часто происходят перепады температур, а для очистки дорог от льда используются сильные реагенты. 

По паспорту, базовая модификация расходует топливо в городском/загородном/смешанном цикле на 100 км пути — 9,5/5,8/7,1 л. То же самое, но для полноприводного варианта, — 9,4/6,3/7,4 л. Время разгона (соответственно): 9,9 с и 8,6 с. 

Подробную информацию об интерьере Omoda C5 2025 производитель сообщит ближе к началу продаж — второму кварталу 2026 года.