Встречаем Aistaland GT7: как «Huawei» и «GAC» переосмыслили спортивный универсал

Крупные компании Китая — IT-гигант «Huawei» и государственный автоконцерн »GAC» — объединились для совместной деятельности. Семнадцатого марта 2026 года партнеры объявили о регистрации нового бренда «Aistaland». Инициативная группа отвечает за производство электромобилей. Приглашенным на презентацию лицам показали первую модель — универсал Aistaland GT7.

Новинка — электрический шутинг-брейк, в который сочетает конструктивные особенностей купе и вместительность универсала. В тот же день партнеры объявили о старте «слепых заказов» на Aistaland GT7. Это предзаказы без объявления цены. 

Полноценная премьера новинки, где компания раскроет все характеристики и цены, состоится в апреле 2026 года. На июнь запланирован старт продаж.

«Aistaland» — шестой бренд в экосистеме «Huawei»

Автомобильный альянс «Harmony Intelligent Mobility Alliance» — организация, которой принадлежит китайские бренды: «AITO», «Luxeed», «Stelato», «SAIC», «Maextro». Руководит деятельностью «HIMA» транснациональный концерн «Huawei».

В отличие от традиционного подхода, альянс не строит собственные заводы и не выпускает автомобили под маркой «Huawei». Бизнес «HIMA» отличается нетрадиционным подходом.

Автомобильный альянс развивает направления:

• Создание совместных брендов с крупными автопроизводителями. Например, в проекте «Shangjie» участвует «SAIC», «Stelato» — «BAIC».
• Альянс поставляет партнеру электронику, программное обеспечение и системы помощи водителю.
• Компания развивает собственную сбытовую сеть и помогает реализовать новинки.

Совместная работа с партнерами доказала жизнеспособность особого ведения бизнеса. 

Бренд «Aistaland» — шестой по счету совместный проект. Аббревиатура образована из начальных букв и сочетаний, взятых из фразы «AI Start New Land». Перевод на русский язык звучит как «Искусственный интеллект открывает новые горизонты».

Бренд «Aistaland» создан для международных поставок. Для рынка КНР зарегистрировано название «Qijing».

Дизайн Aistaland GT7 — нечто между купе и универсалом

Первый продукт нового бренда — модель Aistaland GT7 с кузовом шутинг-брейк. Новомодное название указывает на спортивный автомобиль с плавной линией крыши и укороченной кормой. 

Чтобы привлечь внимание покупателей, партнеры внедрили много «фишек», одна из них — кузов для охотников. В английской фразе «shooting-brake» слово «shooting» переводится как «стрельба». Первоначально автомобили создавались для английских аристократов, которые любят отдыхать на природе с ружьем в руках. 

Спустя некоторое время особую конструкцию кузова взяли на вооружение автопроизводители и дизайн-ателье. Для создания шутинг-брейка берется автомобиль-купе. Заднюю часть транспортного средства переделывают на манер универсала. Как правило, shooting-brake — эксклюзивные машины, которые изготавливаются малыми партиями. 

У модели Aistaland GT7 редкий для массового рынка формат. Особенности конструкции кузова — сочетание покатой крыши фастбэка и просторный грузовой отсек. Внешний вид новинки напоминает знаменитый электромобиль Porsche Taycan Sport Turismo. Сходство двух моделей заключается в пропорциях основных частей, а также широких арках и стремительном силуэте.

Габариты shooting-brake Aistaland GT7: 

• высота — 1,47 м;
• ширина — 1,89 м;
• длина — 5,05 м.

Колесная база равна трем метрам. 

Для сравнения: у ближайшего китайского конкурента —  Zeekr 001 — 4,97 м (длина) и 2,97 м (база). Модель GT7 крупнее по всем параметрам. 

«Фишка» новинки — фирменная оптика. «Семерка» оснащена фарами Huawei XPixel, которые проецируют световое изображения прямо на дорожное полотно.

Интерьер Aistaland GT7 выполнен в стиле минимализма. Везде, где требуется показать изображение, доминируют цифровые экраны. В салоне минимум физических кнопок. 

Компания «Huawei» установила собственное программное обеспечение — HarmonyOS. Софт контролирует работу средств контроля и управления. Работает голосовой AI-ассистент.

Платформа и силовая установка 

В основе Aistaland GT7 — интеллектуальная платформа помощи водителю Huawei Qiankun с установленной восемьсотвольтовой электрической архитектурой. Технология 6C обеспечивает сверхбыструю зарядку. Цифра «6» свидетельствует, что зарядка происходит в шесть раз быстрее, чем разрядка.

Известно, что до старта регулярных продаж новинки, 800V-батарея и сверхбыстрая  зарядка были прерогативой единичных моделей. Теперь технические решения становится стандартом качества для флагманов экосистемы HIMA.

Силовая установка состоит из трех электрических моторов: один установлен на передней оси, а две установки — сзади. Точные данные по мощности, запасу хода, времени зарядки и другие, — пока не раскрыты. Информация появятся в апреле, когда запустят продажи. 

Аккумулятор — батарея нового поколения Qilin. Устройство — совместная разработка компаний: «GAC» и «CATL». 

В комплект входит независимая пневматическая подвеска, которая автоматически регулирует клиренс под дорожные условия. Спереди установлены двойные поперечные рычаги, сзади реализована многорычажная схема.

Основные параметры одним списком:

• Кузов: шутинг-брейк, 5050 × 1980 × 1470 мм, база — 3000 мм.
• Платформа: Huawei Qiankun, 800V.
• Моторы: 3 электромотора (1+2).
• Аккумулятор: Qilin от компаний CATL + GAC. Емкость пока неизвестна.
• Зарядка: технология 6C (сверхбыстрая).
• Подвеска: пневматическая независимая.

Интеллектуальные системы Aistaland GT7

Главная фишка новинки — система безопасности, оснащенная 896-линейным лидаром. Устройство представляет собой лазерный радар, предназначенный для объемного сканирования пространства вокруг машины. Эффективность работы зависит от количества линий: чем больше линий, тем точнее картина.

По заявлению «Huawei», в марте 2026 г. модель Aistaland GT7 обладает самым «строчным» лидарным датчиком в мире, если рассматривать серийные автомобили. Высокотехнологичное устройство поддерживает работу автопилота третьего уровня (L3). Это значит, что в определенных условиях водитель может не следить за дорогой. Управление берет на себя 896-линейным лидар.

Новинка оснащена вычислительной платформой Huawei Qiankun Chitu. Настройки предусматривают режим обновления всех систем «по воздуху» (OTA). Внутри установлена аудиосистема Huawei Sound AI.

Для сравнения: предыдущее поколение флагманов HIMA, включая Aito M9 и Maextro S800, использовало менее мощные лидары. Альянс объявил: 896-линейный датчик становится стандартом для всей топовой линейки.

Цены и сроки

Официальная цена на Aistaland GT7 пока не объявлена. В марте 2026 года покупателям предлагается оформить «слепые заказы». 

После публикации новости аналитики делятся прогнозами. Основной ориентир — ценовой диапазон конкурента Zeekr 001, то есть, порядка 300 000–500 000 юаней. По текущему курсу ЦБ РФ, сумма — 3,8–6,3 млн. руб. 

В апреле 2026 года  Aistaland GT7 появится в шоурумах официальных дилеров, а в мае стартуют тест-драйвы. На июнь запланированы первые поставки клиентам.

На video-хостинге Rutube.ru пока нет видео о китайской новинке, но есть ролик о прообразе — Porsche Taycan Sport Turismo.