Гиганты «GAC» и «Huawei» анонсировали крупный кроссовер Aistaland GX7 — воплощение практичности и технологий нового уровня

Автомобильная индустрия переживает эпоху стремительных трансформаций. Производители пробуют новые формы сотрудничества. Возникают альянсы технологических гигантов, где участники работают в рамках объединения и действуют самостоятельно. Один из интересных проектов — бренд «Aistaland». Презентация первого автомобиля с индексом GT7 состоялась на Пекинском автосалоне. В настоящее время партнеры анонсировали дебют второй модели — кроссовера Aistaland GX7. Событие запланировано на осень 2026 года.

Новинка от участников альянса «HIMA»

«Aistaland» — совместный проект двух хорошо известных в Китае гигантов. Специализация «Guangzhou Automobile Group» — производство автомобилей. Технологическая компания «Huawei Technologies» выпускает телекоммуникационное оборудование, гаджеты и программное обеспечение. Второе направление деятельности — разработка современных технологических решений для разных отраслей промышленности, в частности автомобилестроения.

Гиганты «GAC» и «Huawei» входят в индустриальный альянс «Harmony Intelligent Mobility Alliance», созданный в 2023 году. В рамках «HIMA» компании развивают автомобильный проект «Qijing». Для поставки машин на международные рынки зарегистрирован бренд «Aistaland».

Успех электрического универсала GT7 вдохновил участников «HIMA». В мае 2026 года партнеры объявили о второй, более массовой и интересной модели. Это крупный пятиместный кроссовер Aistaland GX7. 

Официальная премьера новинки состоится осенью 2026 года. В анонсе мероприятия говорится, что электрокар должен стать универсальным инструментом для повседневной жизни и бизнеса.

Технологический фундамент новинки

В мае 2026 года отсутствует официальная информация о дизайне, оснащении и технических параметрах SUV-автомобиля. Высказывания экспертов рынка основываются на тесном техническом «родстве» Aistaland GX7 с первой моделью марки.

С высокой долей вероятности крупный пятиместный кроссовер соответствует следующим прогнозам.

• Новинку построят на продвинутой платформе. Вероятно, кроссовер унаследует передовую 800-вольтовую архитектуру, которая уже используется для модели GT7. Электрическая система существенно ускоряет зарядку батареи и повышает общую эффективность энергопотребления. Техническое решение проверено, потребители отзываются положительно.
• По прогнозам, размерами новинка превзойдет универсал GT7. У первого автомобиля бренда длина 5,05 м и колесная база 3,0 м. В анонсе говорится о просторном салоне. Маловероятно, что Aistaland GX7 будет компактнее предшественника.
• Энерговооруженность — важный критерий выбора электрического автотранспорта. Унификация и проверенные технические решения существенно ускоряют выпуск транспортных средств. По аналогии с первым кроссовером, покупателям предложат батарею на выбор: в «базе» — емкостью 86,111 кВт·ч, топовой версии — 102,768 кВт·ч. По циклу CLTC второе устройство обеспечивает запас хода до 900 км.

В анонсе Aistaland GX7 говорится об автомобиле с высокими показателями динамичности и комфорта. Эксперты прогнозируют наличие интеллектуальной пневмоподвески, которая обеспечивает параметры:

• плавность хода;
• адаптацию клиренса под условия дороги и загрузку;
• улучшенную управляемость и устойчивость;
• уменьшение вибраций;
• повышенный комфорт в поездках.

«Родство» с GT7 означает, что на современной платформе установлены следующие агрегаты:

• Базовая версия — система заднего привода с одним электрическим двигателем мощностью 340 л. с.
• Топовый автомобиль укомплектован полным приводом с тремя электромоторами суммарной мощностью 768 л. с. Тяга распределяется между четырьмя колесами, величина крутящего момента зависит от дорожной ситуации.

Дизайн и оснащение: умная эстетика Aistaland GX7

Намеренно или случайно, но в глобальной сети появились тизеры и шпионские снимки тестовых испытаний транспортного средства. 

На фотографиях видно, что Aistaland GX7 отличается брутальным дизайном. У автомобиля резкие линии кузова, массивная решетка радиатора, внушительные колесные арки.

Брутальность — модное направление современной автомобильной моды. Вместе с тем, важны и другие качества. Массивные боковины придают автомобилю солидность. Такие элементы дизайна, как полускрытые дверные ручки и крупный спойлер, снижают коэффициент лобового сопротивления.

Над лобовым стеклом отчетливо виден лидар. Лазерный локатор сканирует пространство вокруг автомобиля. Эксперты полагают, что в Aistaland GX7 установлен автопилот и другие системы активной безопасности. Вероятно, новинка укомплектована фирменным комплексом от Huawei.

Если судить по первой модели GT7, электрокар будет иметь богатое цифровое оснащение:

• крупный центральный экран мультимедийной системы;
• голосовое управление;
• онлайн-сервисы;
• продвинутую навигацию;
• расширенный набор электронных ассистентов водителя.

Скоро на рынке появится SUV-автомобиль, в котором сочетаются вместительный салон и высокий технологический уровень премиального электромобиля.

Официальная цена новинки пока не раскрыта.

От имиджа к реальной пользе

Вспомним, первый автомобиль бренда — кроссовер GT7 с кузовом «shooting brake». Английское словосочетание в современной интерпретации переводится как «спортивный универсал».

Первая модель — имиджевый проект, демонстрирующий технологические преимущества участников индустриального альянса «HIMA». Автомобиль с индексом GT7 — нишевый продукт, рассчитанный на приверженцев стиля «shooting brake», путешественников, рыбаков, охотников.

Переход к формату крупного кроссовера — закономерный этап развития бренда. Транспортное средство Aistaland GX7 привлечет внимание иной целевой аудитории и займет достойное место в рейтинге продаж автомобилей категории SUV.

Смотрите видео о GX7 и представляйте, какой будет вторая модель бренда.