В России удвоился спрос на домашние зарядные станции для электромобилей
Содержание:
В последнее время все больше россиян покупают домашние зарядные станции для электромобилей. Возросший спрос объясняется общемировой тенденцией и дефицитом топлива во многих регионах РФ.
О чем свидетельствует статистика?
Во всем мире увеличивается спрос на экологически чистый транспорт, и Россия не исключение. По данным Минпромторга РФ, за первые шесть месяцев 2026 года продали 54 300 электромобилей и гибридных моделей, что на 90,7% больше аналогичного периода прошлого года. Сегодня экологически чистый транспорт составляет 8% объема рынка, а годом ранее показатель был 5,4%.
По данным аналитического агентства «Автостат», наибольшим спросом пользуются подключаемые гибриды: в первом полугодии 2026 года продано 30 730 единиц транспорта, что на 132% больше аналогичного показателя 2025 года.
Параллельно развиваются смежные направления. По разным источникам, с конца 2025 до лета 2026 года число публичных точек доступа увеличилось примерно с 6 400–7 300 до 8 000–9 9 000. Сначала 2026 года продажи домашних зарядных станций для электромобилей выросли на 20%.
Летом 2026 года в России сложилась напряженная обстановка с бензином. Как следствие, с июня, после перебоев с топливом, — удвоился объем продаж домашних зарядных станций для электромобилей. Об этом корреспонденту «Известий» рассказали в Ассоциации производителей и операторов электрозарядных установок (АПОЭ).
Изменилось отношение к устройствам. До возникновения топливного дефицита домашняя зарядная станция для электромобиля ассоциировалась у потребителя с удобным дополнением. В крупных городах с развитой инфраструктурой легко найти ЭЗС и быстро зарядить аккумуляторную батарею.
С июня персональное электротехническое оборудование перестало быть нишевым аксессуаром. Стабильно высокий спрос «подпитывают» факторы: дефицит бензина и рост парка машин с электрической тягой.
Кто и где покупает домашние зарядные станции для электромобилей?
По данным крупнейшей российской сети Punkt E, Москва обеспечивает 32% спроса на домашние зарядные устройства для электромобилей, Московская область — 21%, Санкт-Петербург — 11%. Такая география соответствует концентрации парка электротранспорта. По данным статистики на начало 2026 года, около 65% электромобилей в России зарегистрировано в десяти регионах, а на Москву приходится 29% всего парка.
Еще интересная информация об использовании индивидуальных устройств для зарядки собственниками электротранспорта. В конце 2025 года ассоциация АПОЭ проводила опрос целевой аудитории. Исследование показало, что дома машину заряжают 59% владельцев электрокаров и 47% собственников гибридных версий.
Ситуация с нехваткой бензина повлияла на поведение потребителей. Сегодня группа основных покупателей формируется следующим образом. Владельцы гибридов, которые ранее преимущественно заправлялись бензином, теперь заряжают авто ежедневно и экономят топливо.
Вместо домашних зарядных станций для электромобилей некоторые производители оснащают машины кабелями для подключения к AC-зарядкам. Например, российские версии Geely EX5 EM-i в комплектациях Pro и Max штатно входит зарядный кабель AC Type 2. По данным Geely, провод предназначен для медленной зарядки от станций переменного тока, не имеющих собственного кабеля. Максимальная мощность зарядки EX5 EM-i от сети переменного тока составляет 6,6 кВт.
Второй пример — гибрид Evolute i-Space. Автомобиль поддерживает зарядку от внешнего источника, а для домашней зарядки можно использовать AC-оборудование. В зависимости от версии автомобиля, предусмотрены соответствующие разъемы для медленной зарядки переменным током и быстрой зарядки постоянным током. Для более удобной регулярной зарядки владелец может установить дома настенную зарядную станцию (wallbox).
При этом возможность установки оборудования зависит не только от желания собственника автомобиля. В частном доме оборудование электротехническое устройство проще подключить к собственной электросети (при наличии необходимой электрической мощности).
Для жителей многоквартирных домов установлен более сложный порядок. Если монтаж домашней зарядной станции для электромобиля затрагивает общее имущество, электросети или подземный паркинг, потребуется согласование с управляющей организацией и соблюдение установленных законом требований.
Бренды и цены
Для электромобилей и подключаемых гибридов используются одни и те же типы зарядной инфраструктуры. В зависимости от модели, электрические автомобили поддерживают разные мощности и способы зарядки.
В Европе и России широко распространён разъем Type 2 (Mennekes), используемый для зарядки электротранспорта переменным током.
Большинство подключаемых гибридов рассчитано прежде всего на зарядку переменным током. Однако некоторые PHEV поддерживают быструю зарядку постоянным током и оснащаются разъемом CCS.
Кроме мощности и фазности сети, домашние зарядные станции для электромобиля отличаются удобством. Многофункциональные модели работают по расписанию, интегрированы с солнечными панелями, мониторят потребление, поддерживают удаленное управление, предусматривают режим «отложенный старт» и другое.
Уровень цен на рынке следующий. Станции мощностью около 7 кВт подходят для ночной зарядки многих автомобилей, однако фактическое время зависит от емкости батареи и возможностей самого автомобиля.
В бюджетной нише wallbox преобладает продукция из Поднебесной, которая стоит 25 000–40 000 руб. Цена аналогов европейских производителей сильно зависит от популярности бренда, функций, кабеля, защиты, связи, установки и рынка поставки. Модели на 11–22 кВт стартуют с отметки 170 000 руб.
В России выпускаются зарядные станции мощностью от нескольких киловатт до сотен киловатт. Дополнительные затраты — монтаж «под ключ». Стоимость работы зависит от расстояния до электрощита, мощности станции, длины прокладки кабеля, места установки, региона и других факторов.
Наибольшим спросом пользуются бренды:
- Rewatt — настенные устройства переменного тока для дома и паркингов: AC MuON мощностью 7,4–22 кВт, а также DC–станции.
- «Парус Электро» — решения для частных домов и бизнеса (AC и DC).
- ПСС (Пермь) — устройства мощностью до 150 кВт, серийное производство с 2023 года.
Еще популярны отечественные марки: «Фора», «Яблочков», «Новомет-Пермь». Российские производители разрабатывают и выпускают технику различных классов: от AC-устройств для частных и коммерческих объектов до мощных DC-станций.
Заключение
Домашние зарядные станции для электромобилей постепенно становятся более востребованными среди российских автовладельцев.
Рост спроса на домашние зарядные станции для электромобиля связывают с увеличением парка электромобилей и гибридов. Оказывает свое влияние перебои на рынке автомобильного топлива. Дополнительный фактор — сезонность: летом люди отправляются отдыхать. Если количество электромобилей и гибридов в России продолжит увеличиваться, потребность в домашней зарядной инфраструктуре, вероятно, будет расти и дальше.
При этом домашняя зарядная станция становится не просто дополнительной опцией, а удобным способом регулярно заряжать электромобиль с предсказуемыми затратами. На распространение электротранспорта влияет не только развитие сети публичных ЭЗС, но и возможность владельца заряжать машину дома.
