Локализованная версия Jetour X70 Plus: что изменилось после запуска сборки в РФ?

Выбор автомобилей с локализованным производством в России постепенно увеличивается. Одним из последних примеров стала локализованная версия Jetour X70 Plus. После выполнения требований модель вошла в реестр Минпромторга. Теперь кроссовер готов к использованию в таксомоторных перевозках. 

Основные этапы локализации автомобильного производства в России 

Программа локализации автомобильного производства в России запущена в 2005 году. Условно можно выделить три наиболее значимых периода: 2005–2014 гг., 2019-2022 гг., а третий этап начался в 2023 году и продолжается в настоящее время.

Государство продолжает стимулировать перенос производства в Россию. Согласно Постановлению № 661, принятому 25.05.2019, Правительство РФ введена балльная система оценки уровня локализации. За выполнение конкретных технологических операций на территории РФ начисляются баллы. 

После 2022 года часть мировых автопроизводителей прекратила поставлять машины и комплектующие. Когда складские запасы истощились, возник дефицит. Освободившиеся ниши заняли торговые марки из Поднебесной. Постепенно между российскими и китайскими автопроизводителями возникли партнерские отношения. 

Ситуация на рынке меняется. Соблюдение плановых показателей по локализации – одно из основных условий присутствия зарубежных компаний на российском рынке. С каждым годом требования Минпромторга становятся жестче.

Программа решает ряд задач:

• Снижается зависимость отечественных предприятий от зарубежных поставок.
• Предприятия осваивают технологии штамповки, сварки и окраски кузовных деталей.
• Специализированные компании разрабатывают программное обеспечение и электронные устройства. 
• Развиваются смежные отрасли, напрямую или косвенно связанные с отечественным автопромом.

Все вместе означает создание рабочих мест, развитие научно-производственной деятельности и увеличение налоговых поступлений. 

Темпы локализации последних лет показывают, что законодательные инициативы дают результат. Этап локализации 2023–2026 гг. превосходит все предыдущие периоды по скорости расширения локализованных операций. 

В 2023 году большинство отечественных компаний получали китайские машинокомплекты, выполняли сборку и минимальную адаптацию. Сейчас наблюдается переход к расширению производственных операций. Доля китайских комплектующих уменьшается, а российские предприятия осваивают выпуск отдельных компонентов.

Что изменилось после массовой локализации производств?

До запуска производства в РФ модель Джетур «икс 70 плюс» был импортируемым кроссовером с высокой долей зарубежных комплектующих. Локализованная версия Jetour X70 Plus адаптирована к требованиям российского рынка. Запуск мощностей на калининградском заводе «Автотор» существенно увеличил количество операций, выполняемых в России.

Для производителей важно как можно быстрее достичь высокого уровня локализации. Однако из-за ужесточения требований достигнуть цели с каждым годом становится труднее. Дополнительные баллы компания получает за выпуск двигателей, электронных систем и других компонентов (на территории России).

Для Джетур «икс 70 плюс» переломным этапом стало внедрение сварки (400 баллов) и окраски (500 баллов) кузова. Сварка и окраска — технологически сложные операции, которые являются основой локализованного производства.  

Кроме сварки и окраски, завод «Автотор» повысил уровень локализации благодаря освоению производства отдельных компонентов: стекол, аккумуляторов, электронных блоков, элементов трансмиссии и других узлов. Локализация этих изделий позволила увеличить суммарное количество баллов без изменения конструкции самого автомобиля. 

Если подвести итог, производитель локализованной версии Jetour X70 Plus получил баллы за выполнение требований, включая:

• сварку и окраску кузова;
• локализацию отдельных компонентов: автомобильных стекол, шин, колесных дисков, аккумуляторной батареи, приводных валов и элементов выпускной системы;
• использование российских материалов и компонентов в производственных процессах;
• локализацию пяти электронных блоков, включая управления двигателем и кузовной электроники, а также, системы: ЭРА-ГЛОНАСС, курсовой устойчивости и телематики. 

Согласно плану, следующим этапом станет производство сидений с российскими ременными системами, подушками SRS. Затем — освоение выпуска дополнительных электронных модулей управления.

Локализованная версия Jetour X70 Plus: что осталось без изменений

Несмотря на расширение локализации, конструктивная часть и основные технические характеристики остались прежними.

Локализованная версия Jetour X70 Plus по-прежнему оснащается бензиновым турбированным двигателем: 1,6 л, 190 л. с., 275 Н·м. Агрегат работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Установлен передний привод.

Не изменились габаритные параметры, конструкция подвески и уровень оснащения автомобиля. Итог: нововведения затронули не технические части модели, а производственный процесс. 

Почему локализация важна для бизнеса?

Главный результат локализации — включение Jetour X70 Plus в перечень автомобилей, соответствующих требованиям законодательства для использования в такси. Корпоративные клиенты и таксопарки получили возможность официально закупать модель в соответствии с требованиями законодательства.

Дополнительные преимущества локализованной версии Jetour X70 Plus для производителя, дилеров и покупателей:

• увеличение доли российских компонентов;
• снижение зависимости производства от импортной логистики;
• ускорение поставок запасных частей для кроссовера;
• возможность постепенного выполнения возрастающих требований по количеству баллов локализации;
• гарантию, сервис, наличие комплектующий (по сравнению с аналогами, которые предлагают «серые» дилеры).

Потребителю предлагается готовый продукт. Автолюбитель или владелец таксопарка не тратит время и средства на адаптацию иномарки к российским условиям эксплуатации и получение разрешений.

Итоги

Локализованная версия Jetour X70 Plus представляет собой очередной этап развития известного кроссовера. Основные изменения затронули не конструкцию автомобиля, а технологию производства. Транспортное средство соответствует требованиям Минпромторга и включено в реестр автомобилей, допущенных к использованию в такси.

Производитель планирует дальнейшее увеличение доли отечественных комплектующих без изменения основных технических характеристик автомобиля.