Российский бренд представил кроссовер Jeland J6 AWD с более мощным мотором

Российская автомобильная марка «Jeland» анонсировала расширение модельного ряда. Скоро в салоны дилеров поступит Jeland J6 AWD. Точная дата неизвестна, событие ожидается в конце июля 2026 года. Покупатели смогут выбрать кроссовер, более подготовленный к сложным дорожным условиям. 

Сколько стоит новинка?

Напомним, в феврале 2026 года холдинг «АГР» и китайская компания «Wuhu Defitu Automotive Technology» объявили о создании современной автомобильной экосистемы с международной технологической кооперацией и локализованными производствами. 

«Первенцем» нового проекта стал кроссовер Джеленд Джей‑6 с системой FWD. Партнеры презентовали транспортное средство весной на ПМЭФ-2026, а запустили в продажу — в июне.

Вторая модель российского бренда — Jeland J6 AWD. Новинку оснастили другим турбированным мотором, семиступенчатой роботизированной коробкой передач и топовой комплектацией «Престиж».

Сборка обоих автомобилей ведется на автозаводе, расположенном в Пушкинском районе Санкт‑Петербурга. 

Оценим разницу в цене топовых комплектаций двух моделей бренда. В июне 2026 года за Джеленд Джей‑6 FWD просят от 2 690 000 руб. 

Сначала в продажу поступит топовая версия полноприводного кроссовера (Престиж). Производитель объявит финальную стоимость Jeland J6 AWD ближе к дате продаж. По прогнозам экспертов, цена кроссовера не должна превысить 3 000 000 руб. (то есть, разница составит 300 000 руб.).

Позже в салонах появятся и комплектации: Актив и Комфорт.

Что изменилось в новой версии Jeland J6?

По сравнению с прежней (переднеприводной) модификацией, нынешний автомобиль получил сразу несколько обновлений, главными из которых являются ведущая ось и силовая установка.

Оснащение кроссовера Джеленд Джей‑6 включает бензиновый мотор (1,5 л, 147 л. с., 210 Нм), «робот» 6DCT и переднеприводную систему. 

Производитель укомплектовал Jeland J6 AWD: 

• силовым агрегатом TGDI (с непосредственным впрыском), 150 л. с., 275 Нм;
• семиступенчатой трансмиссией типа DCT с двойным сцеплением в масляной ванне; 
• полноприводной системой с интеллектуальной адаптацией под дорожные условия и шестью ездовыми профилями.

Разница агрегатов по мощности составляет 3 л. с. и. На первый взгляд, это кажется скромным достижением. Однако реальный выигрыш заключается в крутящем усилии. С двух тысяч оборотов тяга возрастает до 275 Нм (+65 Нм) и держится до 3500 об/мин. Эффект имеет существенное значение при движении транспортного средства:

• по скользкому покрытию;
• с прицепом. 

Работа семиступенчатого робота предусматривает масляное охлаждение сцеплений. Технология повышает надежность Jeland J6 AWD при высоких нагрузках. По заявлению производителя, коэффициент полезного действия трансмиссии составляет 98%.

Для разных условий эксплуатации предусмотрено шесть профилей (режимов движения): 

• экономичный (Eco);
• внедорожный (Offroad);
• снег (Snow);
• стандартный (Normal);
• грязь (Mud);
• динамичный (Sport).

В состав AWD‑системы интеллектуального полного привода входит электронно-управляемая многодисковая муфта. Когда ухудшается сцепление колес с дорогой, устройство автоматически подключает заднюю ось.

AWD использует электронную имитацию блокировки заднего дифференциала. На скользком покрытии, чтобы перераспределить тягу на задней оси, система подтормаживает буксующее колесо. Таким образом устройство помогает транспортному средству преодолеть скользкий участок пути. 

С выходом новинки на рынок целевая аудитория российского бренда расширяется. Обновление силового агрегата по достоинству оценят семьи с детьми и путешественники, которые при выборе автомобиля во главу угла ставят надежность и безопасность, в том числе уверенное поведение машины на зимней трассе. 

Туристы, владельцы загородных участков и дач смогут присоединить прицеп. Производитель предусмотрел установку ТСУ.

Технологичность и комфорт Jeland J6 AWD

Новинка сохранила богатое оснащение предыдущего кроссовера (комплектации Престиж). Одновременно, при разработке Jeland J6 AWD специалисты компании внедрили новые технические и дизайнерские решения: 

• цифровую информационную панель водителя;
• более быстрый мультимедийный комплекс;
• крышу с панорамным остеклением площадью 1,45 м², которая пропускает в салон много света;
• расширенный зимний пакет с обогревом всех кресел, форсунок стеклоомывателя, рулевой «баранки» и лобового стекла;
• колесные диски с обновленной геометрией.

Комфорт пребывания в салоне обеспечивает вентиляция, встроенная в передние сидения. Особую атмосферу создает аудиосистема с восемью динамиками. Предусмотрена беспроводная зарядка для смартфона мощностью 50 Вт. 

В салоне находится обновленная цифровая приборная панель (8,88”). В центре — экран  (12,3”).

Компания оснастила новую модель более производительной автомобильной информационно‑коммуникационной системой на базе восьмиядерного процессора. Программно-аппаратный мультимедийный комплекс:

• поддерживает сервисы Apple CarPlay и Android Auto;
• обеспечивает беспроводную связь Bluetooth;
• через USB-разъемы подключает гаджеты и иные внешние устройства; 
• взаимодействует с другими системами управления автомобилем, в том числе камерой кругового обзора 540° (360°+ вид под днищем).

Восьмиядерный процессор существенно ускоряет отклик. Интерфейс работает плавно и не тормозит при большой нагрузке. Например, когда одновременно запущены несколько приложений: навигация, стриминг и другие ресурсоемкие задачи.  

Вывод: по сравнению с предшественником, Jeland J6 AWD получился более технологичным и универсальным автомобилем. Если переднеприводная версия Джеленд Джей‑6 предназначена, в основном, для городской эксплуатации, то новая модификация расширяет возможности кроссовера без существенного изменения концепции модели.