JAC T8 PRO возвращается в Россию: два мотора и богатое оснащение

Китайский рамный пикап JAC T8 PRO впервые вышел на российский рынок 10.08. 2023 (в Китае модель носит имя JAC Shuailing T8). Машина предлагалась с двумя моторами, МКПП и системой полного привода. Всего одна комплектация. Спустя полтора года продажи оригинального пикапа фактически свернулись: в начале 2026 года регистрировалось по 8–9 авто в месяц.  

Причина спада продаж — не падение спроса, а появление локализованного двойника Sollers ST8, который начали собирать в Ульяновске. Производитель прекратил поставки и сознательно уступил место российской копии. Спустя несколько месяцев компания вернула модель в РФ. 

Перезапуск автомобиля в новых условиях. 

В июле 2024 года на выставке «ИННОПРОМ» компания «Sollers» представила свой пикап — ST8, продажи которого стартовали в феврале 2025 года. Локализованную сборку полного цикла развернули в Ульяновске — на бывшем заводе Ford, ныне «Соллерс Ульяновск».

Фактически на российском рынке появились автомобили-двойники с примерно равными техническими параметрами. Некоторое время машины существовали параллельно, но бренд «JAC» сознательно уступил место локализованной копии. К концу марта 2026 года производитель перестала поставлять оригинальный JAC T8 PRO в РФ.

Осенью 2026 года компания «JAC Motors» объявила о возобновлении продаж пикапа. Как сообщают некоторые СМИ («iXBT.com», «Pravda.ru» и «Автовзгляд»), покупателям предлагается единственная комплектация Full Extra. В официальном пресс-релизе бренда это название не упоминается.

С 1 октября пикап можно купить в салонах дилеров JAC. Главное отличие от прежней версии — локализация и расширенное оснащение. Автомобиль собирают в Ульяновске на одном конвейере с Sollers ST8. Покупателям доступны дизельный и бензиновый моторы, механическая коробка передач и подключаемый полный привод. Однако список оборудования заметно увеличился.

Силовой агрегат JAC T8 PRO

Автомобиль на бензине — стоимостью от 3 130 000 рублей — получил турбированный мотор: 2,4 л, 204 л. с., а дизельная версия — двигатель объёмом 2,0 л мощностью 136 л. с. Цена «дизеля» — 3 230 000 рублей. Для ориентира: за конструктивно близкий Sollers ST8 российской сборки просят от 3 020 000 рублей (без учёта скидок) и выше.

Различие между версиями сводится к характеристикам силовых агрегатов и цене. У покупателей JAC T8 PRO нет других альтернатив, кроме шестиступенчатой МКПП и Part-Time: 

• в обычном режиме ведущей является задняя ось;
• переднюю ось водитель подключает, если возникает необходимость.  

В распоряжении водителя имеется понижающая передача. Для преодоления сложных участков предусмотрена механическая блокировка заднего дифференциала. Спереди установлена независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади — неразрезной мост на рессорах. Схема ориентирована не столько на спортивную управляемость, сколько на перевозку грузов и эксплуатацию на дорогах с разным покрытием.

Максимальная скорость обеих модификаций составляет 150 км/ч.

Габариты и грузовые возможности

Технические параметры версии Pro китайского пикапа: высота — 1,83 м, ширина — 1,88 м, длина — 5,325 м. Указанный в пресс-релизе дорожный просвет составляет 210 мм, на сайтах дилеров («Юг-авто», «Арконт», «Автоимпорт») — 220 мм. Углы въезда и съезда — 30,9° и 23,3° (соответственно). Расстояние между осями — 3,09 м. 

Максимальная грузоподъемность транспортного средства — 900 кг. Размеры платформы: 1520 × 1520 × 470 мм. Для долговечности конструкция покрыта специальным защитным составом. Чтобы зафиксировать груз, имеются четыре петли. 

Длинная колесная база требует внимания при движении по пересеченной местности: 

• Плюсы конструкции на бездорожье: стабильное поведение на неровностях, улучшенное сцепление, машина лучше преодолевает препятствия (бревна, большие камни, канавы). 
• Минусы длиннобазного автомобиля: свесы и расстояние между осями по-прежнему имеют значение на крутых спусках (и подъемах), «ступеньках» из грунта, обрывистых краях. 

В чем смысл возвращения JAC T8 Pro? 

Возобновление продаж JAC T8 Pro — не повторение пройденного пути, а перезапуск проекта. На этот раз пикап собирают локально — на том же конвейере в Ульяновске, где выпускают Sollers ST8. Такой подход обеспечивает стабильность поставок и предсказуемую цену, не зависящую от логистики из Китая. У каждой марки свои партнеры, но отдельные дилерские группы работают с обоими брендами.

Сейчас на рынке предлагаются две почти идентичные машины под разными марками: «JAC» и «Соллерс». Цель перезапуска — изменить позиционирование T8 Pro.

Sollers ST8 — прагматичный локализованный пикап по минимальной цене, с несколькими комплектациями на выбор, включая версию с автоматом. Целевая аудитория — муниципальные и фермерские хозяйства, автопарки предприятий, коммерческие организации, оказывающие услуги на выезде: ремонтные бригады, строители.

JAC T8 Pro «играет» на другом поле, где более платежеспособная аудитория. Покупатель готов доплачивать за оригинальный китайский бренд, возможность выбрать силовой агрегат и расширенную комплектацию.

Оснащение

Наиболее значимые изменения новинки 2026 года в сравнении с прежним T8 Pro: ксеноновые фары уступили место светодиодной оптике, обычный кондиционера — двухзонному климат-контролю. Появился панорамный люк с электроприводом. 

Расширенный набор оборудования не меняет основную концепцию T8 PRO. Рамная конструкция, рессорная задняя подвеска и механическая трансмиссия по-прежнему определяют характер модели.

Новинка представляет собой компромисс между утилитарностью и комфортом. В единственную комплектацию входят:

• светодиодные фары и дневные ходовые огни;
• панорамный люк с электроприводом;
• мультимедийная система с экраном 10,4″, интегрированными Apple CarPlay и Android Auto;
• камеры кругового обзора (360°);
• бесключевой доступ.

Стоит учитывать, что у бренда «JAC» отдельная дилерская сеть с собственными стандартами. Для потребителя это означает другой салон, сервис и опыт покупки (по сравнению с Sollers ST8).

Смотрите видео о T8 PRO образца 2024 года