С первого августа 2023 г. правительство РФ вводит индексацию утильсбора и увеличивает сумму платежа

В начале июля 2023 г. СМИ опубликовали новое решение правительства РФ — вести индексацию и повысить утильсбор. 

Коэффициент зависит от типа транспортного средства.

Больше заплатит бизнес. Меньше — физические лица, которые за рубежом купили машину для личного использования.

Постановление вступает в силу с первого августа текущего года.

Утильсбор: кто и сколько заплатит после 01.08.2023 г.?

Для владельцев легковушек налог увеличится в 1,7-3,7 раз. Коэффициент зависит от объема камеры сгорания двигателя.

Вторым пунктом идет легкий коммерческий транспорт. Индексирование утилизационного сбора для компаний возрастет в 2,5-3,4 раза. 

Собственники грузовиков увеличат расходы на 170%.

Для электробусов правительство утвердило самый большой авансовый платеж за утилизацию. Сумма возросла в 8,7 раз. 

Значительная часть многоместных пассажирских автомобилей старого образца принадлежит коммунальным хозяйствам. Коэффициент инфляцию увеличит налог в 2,2-4,8 раз.

Постановление затрагивает новые и бывшие в употреблении транспортные средства, ввезенные в Российскую Федерацию после указанной даты (01.08.2023 г.).

Государство развивает «зеленые» технологии. Для владельцев электромобилей правила расчета сбора не изменились.

Правительство предоставило особые полномочия Минтрансу и Минпромторгу. Государственные органы вправе самостоятельно устанавливать квоты на импортные автомобили для перевозки грузов прицепами. 

Новое постановление распространяется на седельные тягачи экологического класса 6. Владельцы транспорта могут спать спокойно, пока Минтранс и Минпромторг не примут совместное решение об увеличении утильсбора.

Если автомобиль не указан в списке, отчисления в бюджет остаются на прежнем уровне.  

Зачем нужен утильсбор?

Правительство ввело налог, чтобы авансом покрыть расходы на уничтожение, разборку или переработку машины.

Снятый с учета автомобиль становится вторсырьем. Спрессованные части металла добавляют в основной состав для переплавки.

Согласно закону № 89-ФЗ, утильсбор должны оплачивать субъекты предпринимательской деятельности:

• импортеры;
• российские производители машин, использующие импортные комплектующие;
• частные лица, которые купили автотранспорт за границей.

По правилам, в карточку ЭПТС отмечают дату и номер квитанции.

Граждане стран, подписавших соглашение ТС ЕАЭС, перечисляют налог единожды.

Коммерческие организации закладывают взнос в расходы.

Цель закона об утильсборе — создать благоприятные условия для российских производителей.

По замыслу разработчиков, инициатива решает задачи::

• сокращения количества б/у машин, ввезенных из-за границы;
• стимулирования спроса на продукцию отечественного автопрома;
• ускорения обновления транспорта в РФ;
• наращивания оборотов российскими заводами;
• инвестирования средств в разработку и обновление оборудования;
• выпуска более конкурентоспособной продукции отечественного производства.

Постановление должно ускорить процесс возрождения российского автопрома и компенсировать государству расходы на утилизацию.

Эксперты уверены: после 01. 08. 2023 г. возрастет стоимость всех автомобилей.

Что такое СПИК?

С 2021 г. в России действует новая программа по привлечению инвесторов для развития отечественного автопрома.

Компании обязуются производить и реализовывать автомобили на территории РФ. Государство субсидирует проекты и предоставляет участникам льготы.

В списке преимуществ указана компенсация утильсбора (полностью или частично). 

С 2022 г. сумма возмещения зависит от уровня локализации производства.

Чем меньше количество баллов, тем больше автопромышленная компания зависит от импортных комплектующих. 

Высшую оценку дают предприятиям полного цикла. В сегменте легковых автомобилей верхняя планка равна 2000 баллов. 

Уровень равен 300 баллам, если при сборке автотранспорта предприятие использует не менее 70% штампованных деталей собственного производства.

Оценка в 900 единиц означает, что сварку и окраску производят на территории РФ.

СПИК и утильсбор

Новое постановление не влияет на прежние договоренности, в том числе, СПИК. Компенсацию рассчитывают по прежним правилам:: Сумма сбора зависит только от уровня локализации.

Согласно новой инициативе, последний день уплаты утильсбора —15.12. 2023 г. Речь идет о налогах за 1-3 квартал текущего года.

Отсрочка создает благоприятные условия, чтобы автопроизводители запаслись комплектующими.