Летние шины, ограничения на проезд по региональным дорогам и утильсбор с мая 2025 года
Содержание:
В мае 2025 года автовладельцам — юридическим и физическим лицам — следует учитывать изменения правил пересечения границы и использования транспортных средств. Основные нововведения: сокращение списка товаров для параллельного импорта, временные ограничения на проезд грузовиков по региональным дорогам и утильсбор с мая 2025 года
Запрет на эксплуатацию неисправного автомобиля
В последний день мая (31.05.2025 г.) заканчивается срок использования зимних шин (для сезона 2024-2025 гг.). После этой даты инспектор ГИБДД вправе выписать «забывчивому» водителю штраф 500 руб.
Запрет указан в правилах дорожного движения. Согласно Перечню неисправностей (пункт 5.2 раздела «Колеса и шины»), в летний период времени — с 01 июня по 31 августа (включительно) — запрещено ездить на транспортном средстве с шипованной «резиной».
Зимние шины необходимо заменить на летние или всесезонные.
Сокращение списка товаров, разрешенных для параллельного импорта
Минпромторг опубликовал Приказ № 4611, который вступает в силу с восьмого мая 2025 г. Основное изменение связано с сокращением списка наименований, разрешенных для параллельного импорта.
С указанной даты запрещено перевозить через границу следующие комплектующие брендов «Hyundai» и «Kia»:
- металлический крепеж из черных сталей: гайки, болты, винты;
- изделия из резины и пластмасс: шланги, трубки;
- стеклянные зеркала, в том числе, зеркала заднего вида.
С 08.05.2025 г. российские компании, которые специализируются на поставках комплектующих для «Hyundai» и «Kia», должны заключить договор с правообладателями.
Повышение стоимости проезда по платным дорогам
В РФ большую часть путей сообщения контролирует дочерняя компания «Росавтодор» — «Автодор — Платные Дороги». Остальные платные дороги находятся в ведении городских и частных операторов.
Согласно законодательству, правительство РФ утверждает максимальный тариф. Стоимость проезда по платной дороге не должна превышать максимальное значение.
С первого мая на шесть процентов повышается тариф за проезд по автомагистрали — «Западный скоростной диаметр».
В конце 2024 г. введена в эксплуатацию новая трасса А-289, которая связывает город Краснодар с Крымским мостом. Длина дорожного полотна составляет 119 км.
С 22.04.2025 г. проезд по федеральной трассе А-289 стал платным. Владельцу легкового автомобиля предлагается заплатить 750 руб.
Временный запрет на проезд больших грузовых машин
С мая 2025 года региональные власти вправе запрещать въезд фурам и другим автомобилям с грузом. Цель мероприятия:
- предотвратить повреждение асфальтового покрытия в жаркую погоду;
- сократить расходы на ремонт дорог.
Руководство на местах самостоятельно определяет дату введения и завершения временного запрета. Продолжительность периода зависит от климатических особенностей.
В Татарстане ограничение действует с 20.05.2025 г. по 31.08.2025 г. Если температура воздуха превышает +320C, местные власти могут запретить передвижение большегрузного транспорта с 10.00 до 22.00.
Руководство других республик и областей устанавливает свои ограничения на проезд фур по асфальтовому покрытию.
Утильсбор с мая 2025: изменение методики расчета
С первого мая 2025 г. изменяется формула расчета утильсбора для машин из стран ЕАЭС. По прогнозам экспертов, нововведение ведет к удорожанию транспортных средств.
При расчете утильсбора с мая 2025 учитываются два компонента:
- Среднерыночная стоимость автомобиля. В программу расчета утильсбора заложена информация «Минпромторга». Ведомство регулярно публикует списки с наименованием моделей и актуальными ценами.
- Документально подтвержденные затраты, связанные с приобретением транспортного средства.
Цель нововведения — прекратить действие старой схемы, когда в документах фигурировала заниженная стоимость автомобиля.
Новый метод расчета сбора действует по отношению к юридическим и физическим лицам, которые везут автомобили для дальнейшей перепродажи.
Если человек купил автомобиль для личного использования, утильсбор с мая 2025 рассчитывается по «старой» формуле.
