Автолюбители еще не успели привыкнуть к недавно принятым законам, как депутаты Госдумы утвердили новые правила. Весеннее нововведение — утильсбор с 1 апреля 2026 года меняется. По утверждению разработчиков, целью инициативы является уменьшение количества «серых» схем, связанных с ввозом транспортных средств из стран ЕАЭС. 

Утильсбор с 1 апреля 2026 года и до этого срока

Утилизационный сбор — денежные средства, которые участники рынка (любители иномарок, импортеры и производители) перечисляют в государственный бюджет, когда транспортные средства выпускают или везут через границу РФ.

Для большей части автовладельцев платеж обязателен. Только некоторые категории граждан освобождены от уплаты налога. 

По замыслу разработчиков, суммы покрывают расходы, связанные с учетом, контролем и сбором денег. Государственные инстанции организуют и контролируют авторециклинг:

• временное хранение на площадке и разукомплектацию устаревших и непригодных к дальнейшей эксплуатации машин:
• сортировку и брикетирование (прессование, пакеттирование) конструкций после демонтажа;
• детоксикацию, захоронение, уничтожение и переработку опасных компонентов аккумуляторов, высоковольтных батарей и других устройств.

Система финансирования программ утилизации далека от совершенства. В законодательстве имеются лазейки, которыми пользуются недобросовестные автолюбители, чтобы сэкономить денежные средства. 

Последовательность действий по уплате утилизационного сбора на пункте пропуска описана в специальном руководстве ФТС. Основной документ для расчета и уплаты налога — таможенный приходный ордер в формате электронного документа или бумажном виде. Плательщик заполняет соответствующие пункты и перечисляет деньги. 

Утильсбор с 1 апреля 2026 года рассчитывается по новым правилам.

Мощность транспорта и акциз

Напомним, с 1 декабря 2025 года вступило в силу изменение формулы расчета. Добавился третий параметр — мощность двигателя, с которого платят акциз.

До этого времени учитывали два фактора: объем мотора и возраст машины. Теперь автомобили категории М1 мощностью свыше 160 л. с. выпадают из льготного режима налогообложения и облагаются по коммерческим ставкам. После 01.12.2025 г. сумма акциза для владельцев новых и подержанных машин увеличилась в разы. 

До 01.04.2026 утильсбор на машины мощностью до 160 л. с. облагается по льготной ставке. Как только нововведение вступит в силу, собственники иномарок лишатся преференций.

Конец двойных стандартов

До первого апреля 2026 года для физлиц которые ввозят машины из стран союза (ЕАЭС) по ТПО, действуют льготные ставки. Денежная сумма не зависит от реальной таможенной стоимости транспортного средства.

Шестого февраля текущего года опубликовано постановление Правительства РФ №1291. Документ распространяется на колесные транспортные средства и прицепы к ТС. После указанной даты вводится единая для всех машин из ЕАЭС формула расчета платежа. 

Утильсбор с 1 апреля 2026 года больше не зависит от факторов:

• цели приобретения иномарки;
• по ТПО, ПТД или другого способа таможенного оформления.

Одинаково заплатят автовладельцы, которые приобрели машину для личного пользования и импортеры. Итоговая сумма зависит от базовой ставки и нескольких параметров, а точнее, разниц по пошлине, НДС и акцизу.

Разница в пошлине. 

ФТС заметила, что машины из Киргизии часто оформляются по заниженной цене. Вместо рыночной стоимости в документах указывается другая сумма, часто, — уменьшенная в два раза. Таким способом автовладелец облегчает свою налоговую нагрузку, а государственная казна недополучает деньги. 

Утильсбор с 1 апреля 2026 года рассчитывается с учетом разницы в пошлинах. Сотрудники ФТС сравнивают две суммы:

• пошлину, уплаченную в странах ЕАЭС;
• ставку, действующую на территории РФ

Когда новое ПП начнет действовать, если таможня обнаружит несоответствие, автовладельцу придется доплатить разницу.

Разница в ставках

Предприимчивые люди используют еще одну лазейку в законодательстве. В настоящее время параллельно действуют две разные ставки: для физических и юридических лиц. Наличие лазейки выгодно участникам «серых» схем. 

С 1 апреля 2026 года льготная ставка утильсбора упраздняется. Физлица, которые купили иномарки в Киргизии, Казахстане, Армении или РБ, — лишаются преимущества при уплате налога. 

Как будут дальше развиваться события?

Для конечного покупателя нововведение означает рост цен на параллельный импорт из стран ЕАЭС. Реальные (или намеренно заниженные) ставки «подтянутся» к российским реалиям. Стоимость иномарок возрастет.

Эксперты не исключают обратного действия нормы. Возможно, что владельцы автомобилей, ввезенных из Киргизии по заниженной стоимости после апреля 2024 года, получат уведомление о доначислении утилизационного сбора.

Предположение экспертов объясняется следующей причиной. Постановление правительства (ПП) не является законом, поэтому принцип «обратной силы нет», автоматически не действует. 

Мы рекомендуем автовладельцам иномарок до 01.04.2026 г. уточнить статус своего автомобиля в электронном ПТС. В этом случае меньше риск возникновения неприятностей.